Lahden rautateiden liittyviä vuosilukuja
1867 Päätös rautatien rakentamisesta Riihimäeltä Pietariin
1868 Riihimäki-Pietari rautatien rakentaminen aloitetaan
1869 Riihimäki-Lahti väli, asemarakennus, veturitallit, Vesijärven satamarata ja asemarakennus valmistuvat
1870 Pietarin rata valmistuu koko matkaltaan
1874 Lahden toinen asemarakennus valmistuu ensimmäisen tuhouduttua tulipalossa 1873
1888 Vesijärven asema on tavaraliikenteeltään Suomen vilkkaimpia asemia
1900 Yksityinen Loviisan kapearaiteinen (750 mm) rautatie otetaan väliaikaiseen käyttöön. Radan rakentaminen oli aloitettu kahta vuotta aikaisemmin
1903 Loviisan rata otetaan viralliseen käyttöön
1928 Radan rakentaminen Heinolaan alkaa, päätös rakentamisesta oli tehty jo vuonna 1909
1932 Rautatie Heinolaan valmistuu
1935 Lahden uusi rautatieasema valmistuu nykyiselle paikalleen
1953 Radanrakentajien hautausmaalle valmistuu rautatiekiskoista ympäröivä aita ja Lahden seurakunnan pystyttämä muistopatsas
1955 Vain teollisuuskäyttöön tarkoitettu Joutjärveltä Mukkulaan johtava rautatie vihitään käyttöön
1956 Sataman matkustajaliikenne lopetetaan
1956 Loviisan rautatie myydään valtiolle
1960 Kapearaiteinen rautatie puretaan Lahden keskustassa ja muilta osin muutetaan leveäraiteiseksi (1524 mm)
1968 Heinolan kiskobussimatkustajaliikenne lopetetaan
1970 Loviisan kiskobussimatkustajaliikenne lopetetaan
1985 Lahden kaupungin järjestämät museojuna-ajot palkitaan Suomessa vuoden matkailutekona
1988 Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry perustetaan
1990 Lahtelaiset rautatieharrastajat saavat Tr1 1047 -veturin (“Risto”) kunnostuksen päätökseen ja se luovutetaan Lahden kaupungille
1990 Satamarata suljetaan
1993 Suojeltu satamarata puretaan väliltä Jalkarannantie – Vesijärven asema
2005-2007 Lahden asemarakennus ja matkustajalaiturit uusitaan, viimeiset tasoristeykset poistetaan pääradalta
2006 Oikorata Keravalta Hakosiltaan valmistuu
2006-2009 Topparoikka ry järjestää varikolla yleisölle avoimen Lahden Rautatiepäivä -tapahtuman
2007 Topparoikka ry aloittaa jokakesäiset museojuna-ajot Lahden seudulla
2010-12 Valtionomisteinen Senaattikiinteistöt tyhjentää Lahden varikon vuokralaisista
2015 Senaattikiinteistöt myy varikkoalueen ja alueella suunnitellaan lisärakentamista
2015 Topparoikka ry muuttaa Vierumäen rautatieasemalle
2016- Topparoikan järjestämä Rautatiepäivä jatkuu Vierumäen rautatieasemalla
2016 Lahdessa on neljä käytössä olevaa rautatieasemaa Nastolan kuntaliitoksen myötä
2016 Lahden matkakeskus valmistuu
2020 Pietarin rautatie täyttää 150 vuotta
